2026年4月21日国内动力煤费用会怎么走

- 国内市场：2026年4月15日至21日，环渤海动力煤费用指数报收694元/吨 ，环比上行1元/吨 。预计2026年全国动力煤产量仅微增0.6%至35亿吨
，若世界油价突破109美元/桶，国内动力煤费用存在突破1000元/吨的潜在风险
。

026年中国煤炭费用核心预测：动力煤价区间800-860元/吨 ，炼焦煤目标价1600-2064元/吨
，供需转向平衡偏紧支撑煤价回升 动力煤行情费用区间：预计反弹至800-860元/吨（CCI5500大卡基准），需经历央企长协价修复 、电厂盈亏平衡等四个阶段。

026年动力煤走势呈现供需基本面改善
、费用中枢上移且区间震荡的特征 ，预计费用在650-850元/吨间波动
，中枢约750元/吨，较2025年提高约50元/吨 。供应端：政策管控主导 ，产量峰值受限2026年国内动力煤供应受政策影响显著
。

一季度均价：2026年一季度秦皇岛港5500大卡动力煤现货均价约716元/吨，2025年同期均价约723-730元/吨
，同比小幅下跌约0.96%（申万宏源证券测算数据）。 焦煤受益于钢铁行业需求回暖，2026年焦煤费用同比大幅上涨15%以上 ，3月下旬涨幅有所加速 。

026年动力煤费用预计将维持紧平衡
，全年费用中枢或围绕720元/吨波动，整体呈现前低后高的走势
。 费用中枢预测根据行业研报综合分析 ，2026年动力煤市场供需关系预计维持紧平衡状态
，全年费用中枢预测值在720元/吨左右。

当前全国煤炭费用综合指数同比变化如何

〖壹〗、026年国内煤炭费用综合指数及细分品类同比变化整体呈现分化走势，整体重心同比略有上涨 全国综合煤炭均价据商务部监测数据 ，2026年3月全国煤炭平均费用约700元/吨
，同比下降3% 。

〖贰〗 、国内煤炭产量持续增长，2025年前5个月全国累计生产原煤19亿吨 ，同比增加1亿吨
，创历史同期新高。进口煤炭量出现下滑，累计进口煤炭89亿吨 ，下降9%
。这一变化背后是供需格局的调整
、费用波动的压力以及行业转型的迫切需求。

〖叁〗、026年2月9日煤炭费用同比数据： 动力煤费用对比 2026年2月9日基准价：7025元/吨 2025年2月9日至2026年2月9日区间：最低6925元/吨，比较高8200元/吨
，中位值760.63元/吨 同比结论：当前费用处于区间低位，较中位值低约9% ，但未达最低点 。

〖肆〗 、短期效果：长协短期可靠
，对煤炭股业绩起到平滑作用
。例如，2024年上半年国煤下水动力煤费用指数NCEI（5 ，500大卡）中长期合同费用均价约704元/吨
，同比下滑45%，而秦皇岛港5500大卡动力煤平仓均价约880元/吨 ，同比下降约18%
，长协价跌幅明显小于市价跌幅。长期风险：长协长期不能完全依仗 。

〖伍〗
、近来没有平煤8矿2026年2月煤炭出厂费用的公开精准数据，以下是同期国内煤炭市场的相关费用借鉴信息 整体行业费用指数2026年2月煤炭加工工业生产者出厂费用指数为99 ，同比下降1%
。

现在四川电煤采购价处于什么价位

当前四川电煤（动力煤为主）采购价处于920-930元/吨区间
，整体费用平稳窄幅震荡。

021年以来，疫情导致煤炭等大宗商品流转受阻 ，叠加国内经济复苏和迎峰度夏需求，煤炭费用持续上涨
，如沿海电煤采购费用指数5500大卡规格品报收于1528元/吨，动力煤期货一度冲高至1982元/吨 。而电力费用受政府管控不能完全市场化 ，发电企业成本高、收益低
，发电积极性不高，进一步导致电力短缺
。

部分地区费用下调 ，但市场观点不一 有观点认为煤价要开始回升
，也有观点称这轮降价效果不明显，不过神华坑口采购费用确实下降了 ，山东电厂采购费用也趁着行情下调了10 - 20元。这表明市场上存在不同的费用变动趋势
，并非整体呈现单一的费用下降态势 。

煤炭历史费用走势

2025年具体走势1 年初至6月：大幅下跌费用从年初开始连续下跌，到6月时新疆坑口煤价普遍下跌了25%-30% ，企业盈利状况承压
，约50%-60%的煤炭企业处于亏损状态
。准东地区：因煤质较差，费用处于低位。吐鲁番地区：6000大卡以上的高卡煤费用约为200元/吨 。哈密地区：煤价在170-210元/吨的区间。

费用走势 2024年 ，煤炭费用从年初的940元/吨下跌到4月份的813元/吨，再到12月25日的全年最低点765元/吨
，跌幅达到16%
。进入2025年，煤炭费用延续了下跌趋势 ，截至2025年3月末
，山东动力煤到厂价较2024年末下滑19%，5月环渤海港口5500大卡煤炭现货价较2024年同期下降28%。

煤炭费用飙升至十年高点费用走势：2023年7月 ，煤炭期货费用突破每吨140美元
，比较高触及1412美元，创下近十年新高 。过去一年 ，煤炭期货费用从每吨40多美元的低点飙升
，涨幅超过200%
。

市场情绪与贸易环节贸易商报价偏稳，低价现货难觅 ，部分贸易商基于高成本 、低库存、高日耗的现状
，对短期市场还有些许期待，报价稳中偏强 ，个别月底交期的货盘成交价仍有上浮，市场情绪整体较为乐观
，但已出现分化。

费用走势：截至2024年6月末，纽卡斯尔NEWC动力煤现货费用130美元/吨 ，较上年末下降14% 。我国煤炭供需量大约均占全球市场的一半份额
，国内煤炭市场表现基本和世界煤炭市场表现一致，世界煤价的回落对国内煤价产生一定的下行压力
。

进口煤动力煤费用涨了,比国内煤贵!

进口煤动力煤费用近期上涨 ，现阶段已高于国内煤费用
，导致其费用优势不再。 以下为具体分析：费用变化趋势过去一周，北方港口电煤费用加速下跌 ，而进口煤费用稳中探涨 。例如
，华南地区与秦港5500同品质的煤炭到岸价约1048元/吨，环比上涨3元/吨；而秦港5500费用已跌至990元/吨左右 ，一周内跌幅达70元/吨
。

费用对比动力煤：2025年均价703元/吨（区间610-830元/吨）
，2026年预计中枢750-800元/吨（区间700-900元/吨），涨幅5%-7%。炼焦煤：2025年均价1380元/吨（区间1100-1700元/吨） ，2026年预计中枢1440-1580元/吨 。 上涨原因供给端：国内安监政策限制产能，印尼减产导致进口量减少约2000万吨
。

优质动力煤需求刚性：部分火电厂需供应较大城市或大型企业
，只能使用5000大卡以上的优质电煤，而中国从澳洲进口的优质动力煤占比达19% ，供应减少直接推高费用。资本炒作动力煤期货期货市场人为炒作：资本大庄通过炒作动力煤期货
，导致费用在半年内上涨100% 。

各品种最新费用炼焦煤：2025年12月5日，澳大利亚优质主焦煤（峰景煤）海角港离岸价（FOB）为205美元/吨 ，较前一周上涨5美元
，涨幅27%。动力煤：截至2025年12月24日，澳洲动力煤（Q5500）在中国港口的场地提货价围绕760元/吨小幅震荡 ，市场需求疲软
，费用承压
。

亚洲市场阶段性上涨3月下旬，亚洲动力煤市场出现局部上涨。中国南方气温偏高加速电厂耗煤 ，叠加印度尼西亚生产配额审批不确定性导致供应紧张
，推动区域费用上行 。例如，澳大利亚6000大卡NAR动力煤5月装船确认交易费用达每吨140美元 ，印尼3800大卡NAR煤4月装船交易费用达每吨61美元
。

动力煤费用逆势上扬，主要受到政策收紧供给
、冬季需求激增以及市场运力成本上升等多重因素共同推动。 政策因素政策层面
，国家能源局从2025年7月起开展了煤炭“查超产”行动，紧接着应急管理部在11月启动安全生产考核巡查 ，这使得主产区的煤炭供应持续偏紧
，原煤产量连续多月同比下滑 。